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20251109

阿拉木图人口近200万人ʚ ɞ,民航吞吐量规模在1000万人ᕱ ᕱ次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最ᑋᵉᑊʕ•̫͡•ོʔᑊᵒ ᵕ̈近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽/****/的需要。
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体ʕ·͡ˑ·.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ཻʔ量不及西安的兰州ฅ ฅ,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区,是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗005年,加挂了“中国安全生产ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈艺术团”的牌子。2018年9月,转隶到文化εïз和旅游部。
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除了国际ง ง航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际/****//****/顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积4˙ϖ˙0万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展•ᴥ•史上规模最大的工ง ง程。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2ʚ ɞ700万ง ง人次的吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量。